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    ZL50裝載機變速器常見的一些故障

    當前欄目:裝載機知識日期:2018-04-21 06:19:27瀏覽量:56

           工作原理 

           裝載機變速器分為行星式和定軸式,都是通過不同的齒數比改變輸出的轉速和扭矩達到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。        

            ZL50裝載機的變速箱是由箱體、超越離合器、行星變速器、摩擦片離合器、液壓缸、活塞、變速操縱閥、過濾器、軸和齒輪等主要零部件組成。變速箱的動力來源是由變矩器的: 二級渦輪經渦輪輸出齒輪把發動機的動力傳至變速箱的輸人齒輪,而變矩器一級渦輪的動力由一級渦輪齒傳至大超越離合器外環齒。這種變速箱為液力變速,一個倒退擋,兩個前進擋。當前進或倒退時,都是變速壓力油作用于該擋液壓缸的活塞上,再經過中間傳動過程而成為該擋的輸出力。只要弄清變速箱的這些工作原理,就能比較準確地判斷故障并可以及時排除之。

    ZL50裝載機變速器常見的一些故障

          

          故障現象:

           掛擋后,車不能行駛。如反復轟油門,某個時刻車就突然能行駛。

          故障診斷與排除:

           掛擋后,車不能行駛,若間斷轟油,有時車突然能夠行駛,給人們的感覺好像離合器突然接合上似的。若檢查變速油表指示壓力正常,制動解除靈敏有效,那么出現這種情況,一般可確定是大超越離合器內環凸輪磨損所至。

           大超越離合器的功能之一就是當外負荷增加時,迫使變速箱輸人齒輪轉速逐漸下降,當轉速小于大超越離合器外環齒的轉速時,滾子就被楔緊,由一經渦輪傳來的動力就經滾子傳至大超越離合器的內環凸輪上,從而實現動力輸出。但由于內環凸輪與滾子長期工作,相互摩擦,在內環凸輪齒的根部常常會被滾子磨出一個凹痕,而滾子在凹痕內不易被楔緊.或者說楔入不上,因此動力始終傳不出去,這時給人有感覺就像離合器沒接合上一樣,即時轟油,車也不動。但斷續反復轟油,改變內外環齒的相對位置,又可在某個時刻突然把滾子楔緊,因而又能達到行駛的狀態。

           遇有此種故障,就必須分解變速箱,更換大超越離合器內環凸輪,就可以徹底排除故障。在我們使用裝載機的過程中變速器是不會經常出現故障的,主要定期保養和維護,當出現問題是安裝上面的說的方法去診斷排除。



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