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    裝載機驅動橋過熱現象,會造成什么危害

    提問者:二手裝載機 瀏覽: 48 2018-04-22

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    個人二手裝載機行家
    推薦于:2018-04-22 22:18:09
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           不要擔心是不是只有二手裝載機才會出現驅動橋發熱此類問題,其實不是驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。另外,驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力,使用過程的肯定都會出現此類驅動橋發熱的情況,不論你是新的裝載機還是二手裝載機下面介紹一下驅動橋發熱的表現和危害:

    二手裝載機出現驅動橋發熱現象     

            (1) 現象和危害
            驅動橋發熱,是指驅動橋在機械工作一段時間以后,其溫度超過了正常溫升的允許范圍,一般手摸檢查時,會有燙手的感覺。驅動橋發熱主要產生在驅動橋的橋包處(主傳動及差速器處)及輪邊減速器處。
           驅動橋發熱同樣是驅動橋零部件技術狀態不正常,或配合關系不正常,或潤滑不正常的表現,應及時排除,以免損壞有關零部件。

           (2) 驅動橋發熱的原因及排除
           驅動橋發熱的原因是熱量產生的多或是熱量不能及時散出去。
           輪式驅動橋的熱源主要是摩擦熱,而摩擦熱又只能是相對運動件配合間隙過小所致,驅動橋的配合件- -類是軸承,另一類是齒輪,所以驅動橋發熱的根本原因是軸承配合間隙過小或齒輪嚙合間隙過小所致。
           驅動橋熱量散不出去的主要原因是驅動橋( 與輪邊減速器)中缺油或油質低劣,缺油或油質低劣不僅使驅動橋產生的摩擦熱不能及時散出,而且會使相對運動件處于千摩擦狀態,使摩擦熱大大增加。
           驅動橋發熱可根據發熱的部位判明發熱的原因,如軸承處過熱時,可判明是軸承引起的。整個驅動橋殼體發熱時,可能是齒輪嚙合不正?;蛞蛉庇鸵鸬?要及時加注符合標準的潤滑油。
           總結:無論使用的什么類型的裝載機,無論是新的還是二手裝載機,使用過程中都會出現各種問題,細心觀察現象,問、看、聽、嗅、摸、試,這種故障可能是一個點造成的也可能是很多的點造成的,但是無法使用上面所說的6字箴言去排除解決,希望對你有所幫助,可以看看我寫的另外一篇關于二手裝載機故障診斷和常見的一些問題



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